Ako to naozaj vyzerá v novom rýchliku Bratislava-Praha

Už sme informovali o tom, že na trati medzi Prahou, Bratislavou a Budapešťou premávajú nové vlaky.

Pri našej návšteve Prahy sme si cestu týmto typom vlaku vyskúšali. Pripomíname, že kvalita vlaku nemá žiadny súvis s tým, aké má meškanie. Do Prahy sme tak prišli asi s pol hodinovým meškaním. Problém je hlavne v okolí Zohor-Devínska Nová Ves, kde prebieha výrazná rekonštrukcia a vlak tu dostal meškanie cez 20 minút.

Čo je to ComfortJet?

Najnovšej súpravy ComfortJet reálne prináša viditeľne vyššiu úroveň komfortu a služieb v diaľkovej železničnej doprave. Cestovali sme v prvej triede, veľmi podobný komfort ale dosiahnete aj v druhej triede. Súčasťou súpravy bol aj reštauračný vozeň, veľkou výhodou je čapované pivo a ide o plzenský Prazdroj. Samozrejmosťou sú teplé jedlá a nápoje.

Sviečková patrí medzi najobľúbenejšie jedlá

Komfort jazdy

Ako cestujúci v prvej triede budete obslúžený aj na vašom mieste. Nemusíte sa tak obávať o to, čo sa stane počas vášho pohybu v reštauračnom vozni s batožinou.

Na krátkej trati na Slovensku z Bratislavy k štátnym hraniciam s Českou republikou sme dosiahli maximálnu rýchlosť 118 km/h. Je možné, že smerom na Budapešť dosiahne súpravy vyššiu rýchlosť. Na území Českej republiky sú ale viaceré úseky, kde vlak dosiahol rýchlosť 160 km/h.

Túto rýchlosť na území ČR naozaj dosiahnete

Konfigurácie sedadiel a ich vybavenie

Samotné miesto na sedenie je veľmi pohodlné, konfigurácia v 1. triede je 1-2. Teda samostatné sedenie na jednej strana a dvojica sedadiel na strane druhej.

Sú tu aj miesta, ktoré umožňujú konferenčné sedenie 4 osôb, teda dvojice oproti sebe a je k tomu aj drevený stôl. Z našej skúsenosti je ideálne miesto na prácu samostatná dvojica, hlavne ak vedľa vás nikto nesedí. Pri rozmiestňovaní miesteniek sa počíta s tým, že ako samostatný cestujúci nebudete mať vedľa seba suseda. To samozrejme platí len dovtedy, pokým je dostatočná kapacita voľných miest.

Dvojica sedadiel a priestor medzi sedadlami

Na samostatnom mieste je prístup k zásuvke najkomplikovanejší. Musíte sa celkom zohnúť, aby ste mohli adaptér pripojiť do zásuvky. Tá je umiestnená pod sedadlom a zo začiatku si ju ani nemusíte všimnúť. Okrem 230 V zásuvky je tu aj USB-A a USB-C port.

Pri dvojici a štvorici sedadiel je to riešené oveľa lepšie, okrem zásuvky, portu USB-A a USB-C je tu aj podložka na bezdrôtové nabíjanie telefónu. Ten si teda nabijete aj vtedy, ak si zabudnete nabíjací kábel.

Konfigurácia sedadiel v 2. triede je 2-2, vo výbave súpravy je aj menšie detské kino.

Pripojenie na internet

K dispozícii je aj pripojenie na internet cez Wi-Fi. Presnejšie povedané, na území Slovenska ste síce pripojení na Wi-Fi, ale pripojenie na internete je veľmi pomalé alebo žiadne. Na území Českej republiky je to v istých miestach použiteľné. Ale sú miesta, kde je to slabé. Hlavne za Brnom je pomerne dlhý úsek, kde sa nepripojíte vôbec. Pred Prahou je ale pripojenie excelentné.

Existujú miesta, kde sa s rýchlosťou internetu vo vlaku dá pracovať

Informačný a zábavný palubný portál

Vždy ale môžete využiť palubný portál ČD, kde je niekoľko filmov, môžete si niečo kúpiť v obchode ČD (fanshop) a máte informácie o polohe vlaku, aktuálnom meškaní a pod.

Odporúčame aj mobilnú aplikáciu Můj vlak, ktorá je dobrým zdrojom notifikácií o ceste ale aj spôsob ako si zbierať kreditné body a ti potom napr. vymeniť za lístok na vlak.

Mimochodom, ak chcete kúpiť lístok z Bratislavy do Prahy a späť za naozaj výhodnú cenu, urobte tak s niekoľko týždenným predstihom a cez aplikáciu Můj vlak. tzv. včasná jízdenka je za mimoriadne výhodnú cenu, tento lístok sa však nedá stornovať a platí len na konkrétny vlak.

Zdroje: vlastné, ČD/ZSSK

Ostatné

Nahlásiť chybu

Redaktor

Ondrej Macko

YouTube • Technológie

Ako novinár pracujem už od roku 1990. Teraz sa zaoberám mobilnou komunikáciou, multimédiami a vyhotovovaním videorecenzií a tiež videoreportáží. Snažím sa byť na každej lepšej tlačovke či už na Slovensku alebo v zahraničí. Mám rád fotografovanie, tvorbu videa a tiež cestovanie.